STS Operation Pneumati Rubber Fender

STS Operation Pneumati Rubber Fender

STS Operation Pneumati Rubber Fender koriste se za operacije raznih vrsta plovila. STS Operation Pneumati Rubber Fender koriste se oko 50 godina. Razvoj Air Rubber Fendera napredovao je kroz godine u skladu s promjenom oblika, dizajna i veličine brodova i brodske tehnologije. Ovih se dana zračni gumeni bokobrani naširoko koriste u prijenosu nafte i drugih kemikalija izvan obale. Za prijevoz plina, rasutog tereta, automobila i putnika te na mnogim instalacijama plutajućih struktura, pontonskih i off-sore platformi.

Zračni gumeni bokobrani za brodski vez izgrađeni su od tri vulkanizirana sloja, od kojih svaki ima važnu funkciju u konstrukciji i životnom vijeku bokobrana. Tri sloja su (1) unutarnji gumeni sloj (2) slojevi armature i (3) vanjski gumeni sloj.
Vanjski gumeni sloj ima posebnu smjesu koja pruža dodatnu vlačnu čvrstoću i čvrstoću na trganje kako bi zaštitio bokobran od oštrih vremenskih uvjeta i teške upotrebe, dok je unutarnji gumeni sloj posebno dizajniran za brtvljenje zraka iznutra i sprječava bilo kakvo curenje poput unutarnje cijevi kod guma. Sloj za pojačanje ima poprečno šrafiranu sintetičku gumu koja je dizajnirana za ravnomjernu raspodjelu opterećenja.

Chain Tire Net je opremljen za zaštitu karoserije blatobrana. Gume su uglavnom rabljene kamionske gume. Ali za jumbo bokobrane, zrakoplovne gume se koriste za bolju zaštitu:

Aplikacije za otpremu i otpremu za dok
Prijave za dostavu brodu
Nakon odabira ispravne veličine bokobrana prikladnog za kombiniranu energiju dva plovila, bokobrani trebaju biti jednako razmaknuti duž duljine najmanjeg plovila. Na svakom kraju preporučuje se ugradnja manjeg sekundarnog bokobrana za zaštitu od kotrljanja zbog valovitosti i vjetra tijekom prijenosa. Bokobrani se mogu objesiti pojedinačno s točaka za privez duž palube ili svi zajedno spojiti u liniju pričvršćenu samo na svakom kraju plovila. Sohe se mogu postaviti duž palube kako bi se pomoglo u mobilizaciji i osiguranju bokobrana za upotrebu. Za više detalja pogledajte dijagrame instalacije u nastavku. Dodatne pojedinosti mogu se pronaći u Transfer Guide-u koji je objavila Međunarodna pomorska komora. Prijedlozi opreme za privez uz tablicu preporučenih dimenzija i nosivosti nalaze se ovdje
Aplikacije za otpremu na Dock
Za ugradnju na mjestima s plimom i osekom preporučuje se montiranje bokobrana na obalu na sredini oseke i oseke, što omogućuje podizanje i spuštanje bokobrana tijekom plime i oseke uz najmanju količinu opuštenosti sidrenja. Alternativno, bokobrani se mogu objesiti s točaka za privez duž vrha obale, uključujući prstenove za privez, bitve za privez ili posebno postavljene nosače. Ako su bokobrani postavljeni na dupinu, tada se konopi za privez mogu postaviti uz bočne stijenke dupina i pomaknuti ih daleko od površine za privez. Važno je napomenuti da će bokobran značajno promijeniti oblik pod punim sabijanjem, tako da je za ugradnju potrebna dovoljno ravna površina bez izbočina. Ne preporučuje se ugradnja pneumatskih bokobrana na konstrukcije s jednim pilotom. Prijedlozi opreme za privez uz tablicu preporučenih dimenzija i nosivosti nalaze se ovdje

Struktura i dizajn gumenih bokobrana STS Operation Pneumati

Blatobran od zračne gume konstruiran je s klidričnim tijelom ispunjenim zrakom i lančanom mrežom oko njega.

STS Operation Pneumati Rubber Fender Veličine i izvedba

Više slika našeg STS Operation Pneumati Rubber Fender

Zašto odabrati naš STS Operation Pneumati Rubber Fender

1. ISO certificirani proizvođač s više od 20 godina iskustva i prakse u proizvodnji.

2. Zasluge proizvođača za proizvodnju bokobrana dovoljne veličine i težine.

3. Povoljna usluga nakon prodaje s 1 godinom jamstva.

4. Pregledano i odobreno od treće strane kao što su BV, SGS, CCS itd

Popularni tagovi: sts operation pneumati gumeni bokobran, Kina, tvornica, dobavljači, proizvođači, veleprodaja, cijena